卡车运输业、安全倡导者呼吁改善高速公路安全

桑德贝 — 安大略省卡车运输协会和运输行业安全倡导者认为，改善运输司机的驾驶培训和驾照、改善安大略省北部的路边设施以及升级高速公路本身，有助于减少北部高速公路上的碰撞。

在正在进行的安大略省竞选活动中，安大略省北部的公路安全问题多次被提及。仅今年冬天，西北地区就发生了多起与交通相关的碰撞和其他事故，其中至少有三起导致人员死亡。

“我认为驾驶员培训学校受到了广泛关注，”安大略省卡车运输协会政策高级副总裁 Geoff Wood 表示。“我不确定监督官员在这方面的进展如何，但我们认为——不仅是我们，还有卡车运输领域许多其他志同道合的安全组织——都认为需要这样做。”

改变运输车辆驾驶许可要求，包括根据车辆的大小、重量和运输的货物不同，要求不同配置的车辆获得许可，这也是 OTA 正在推动的事情。

“我们认为，未来的驾驶执照颁发国应考虑到这一点，从而提高道路安全性，（并且）在实际环境中为驾驶员提供更多时间。”

伍德表示，该组织正在参与交通部对商业卡车司机培训的审查，“我们认为这项培训非常棒”。

去年，OTA 公布了一项调查结果，调查对象为 680 名司机，尤其是安大略省北部 11 号和 17 号高速公路上的司机，调查内容是他们担心的问题以及建议的解决方案。“不安全超车”是人们最关心的问题，其次是休息区不足、司机培训不足和缺乏安全超车区。

杰夫·奥尔是一名拥有 25 年从业经验的运输司机，也是卡车司机安全公路倡导组织的联合创始人。他说，在他的职业生涯中，他注意到公路安全状况总体恶化。“情况已经发生了变化，”他说。“情况越来越糟了。”

奥尔告诉《新闻观察》，他注意到商用车执法力度有所减弱，检测站等设施也不再开放和运行，这意味着对司机的监督减少。“以前，称重台上有人值守，非常规律，”奥尔说。“现在我可以开车穿越安大略省，不用担心被拉进称重台。”

奥尔还表示，他认为驾驶员培训以及培训学校的监督需要改进。

至于高速公路本身，两个组织都表示安大略省北部还有很大的改善空间。

OTA 对卡车司机的调查认为，在安大略省北部的高速公路上增加更多的卡车通行和爬坡车道是最好的解决方案。

“他们需要在安大略省北部的高速公路等基础设施方面做很多工作——我的意思是我们落后美国很多年了，对吧？”卡车司机安全高速公路组织的奥尔说。“他们有遍布全国的州际公路系统，而我们的主要干道是一条横跨安大略省的双车道高速公路。”

安大略省卡车运输协会的伍德表示，鉴于对司机在一定时期内驾驶时间有强制性限制，确保休息站的合理分布和填补地区基础设施的空白对于司机的安全至关重要。

“找到安全的停车位以履行监管义务的能力对他们来说至关重要，”他表示，并补充说，据他估计，MTO 正在实施一项“非常积极的计划”来填补这些空白，他鼓励该计划继续下去。

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